Будуємо разом!

Асинхронний двигун живиться від трифазної акомодаційної мережі. Такий мотор, з простою схемою підключення, оснащується трьома обмотками, розташованими на статорі. Кожна обмотка має зсув відносно один одного на кут в 120 градусів. Зміщення на цей кут призначене для створення повороту магнітного поля.

Кінці фазових обмоток електродвигуна виводяться на спеціальну «колодку». Це робиться для зручності підключення. В електротехніці використовуються основні 2 способи підключення асинхронних електродвигунів: метод з’єднання «трикутника» і метод «зірки». При з’єднанні торців використовуються спеціально призначені перемички.

Відмінності між «зіркою» і «трикутником»

Заснований на теорії і практичних знаннях основ електротехніки, спосіб підключення «зірки» дозволяє електродвигуну працювати плавніше і м’якше. Але при цьому такий спосіб не дозволяє двигуну вийти на повну потужність, представлену в технічних характеристиках.

Підключивши фазні обмотки за схемою «трикутник», мотор здатний швидко досягти своєї максимальної робочої потужності. Це дозволяє використовувати повний ККД електродвигуна, згідно з технічним паспортом. Але у такої схеми підключення є і свій недолік: великі пускові струми. Для зниження значення струмів використовується пусковий реостат, що дозволяє забезпечити більш плавний запуск двигуна.

Зв’язок «зіркою» і її переваги

Кожна з трьох робочих обмоток електродвигуна має два виходи – відповідно початок і кінець. Кінці всіх трьох обмоток з’єднані з однією загальною точкою, так званої нейтральної.

Якщо в ланцюзі є нульовий провід, ланцюг називається 4-провідним, в іншому випадку, він буде вважатися 3-провідним.

Початок штифтів кріпиться до відповідних фаз припливної мережі. Прикладена напруга в таких фазах становить 380 В, рідше 660 В.

Основні переваги використання «зоряної» схеми:

• Стабільний і тривалий режим безупинної роботи двигуна;
• Підвищена надійність і довговічність, за рахунок зниження потужності обладнання;
• Максимальний плавний пуск електроприводу;
• Можливість впливу короткочасних перевантажень;
• Під час роботи корпус обладнання не перегрівається.

Є обладнання з внутрішнім з’єднанням торців обмотки. На подушечці такого обладнання буде відображатися всього три штифта, чого немає дозволяє застосовувати інші способи підключення. Електрообладнання, виконане в такому вигляді, не вимагає для свого підключення грамотних фахівців.

Актуально:  Влаштування та очищення вигрібної ями на дачній ділянці

Підключення трифазного двигуна до однофазної мережі за зоряною схемою

З’єднання трикутником і його переваги

Принцип з’єднання «трикутника» полягає в з’єднанні кінця обмотки фази А послідовно з початком обмотки фази В. А далі за аналогією – кінець однієї обмотки з початком іншої. В результаті закінчення фази С обмотки замикає електричний ланцюг, створюючи нерозривний ланцюг. Цю схему можна було б назвати колом, якби не конструкція кріплення. Форма трикутника видає ергономічне розміщення обмотувального з’єднання.

При з’єднанні «трикутником» на кожній з обмоток є лінійна напруга, рівне 220В або 380В.

Основні переваги використання схеми трикутника:

• Збільшення до максимального значення потужності електрообладнання;
• Використання пускового реостату;
• Збільшений крутний момент;
• Великі тягові зусилля.

Недоліки:

• Збільшений пусковий струм;
• При тривалій роботі двигун сильно нагрівається.

Спосіб з’єднання обмоток двигуна з «трикутником» широко застосовується при роботі з потужними механізмами і наявності високих пускових навантажень. Великий крутний момент створюється за рахунок збільшення ЕРС самоіндукції, викликаної протіканням великих струмів.

Підключення трифазного двигуна до однофазної мережі за схемою трикутника

Тип зв’язку зірка-трикутник

У складних механізмах часто використовується комбінована схема зірка-трикутник. З таким перемикачем потужність різко зростає, і якщо двигун не розрахований на роботу за методом «трикутника» за технічними характеристиками, то він перегріється і згорить.

В цьому випадку напруга при підключенні кожної обмотки буде в 1, 73 рази менше, отже, струму, що протікає в цей період, буде менше. Потім відбувається збільшення частоти і продовження зниження показника Струм. Тоді за допомогою схеми реле-контакт відбудеться перехід від «зірки» до «трикутника».

В результаті, використовуючи цю комбінацію, ми отримаємо максимальну надійність і ефективну продуктивність використовуваного електрообладнання, не побоюючись його відключення.

Перемикання «зірка-трикутник» допустимо для електродвигунів з більш легким режимом пуску. Цей спосіб не застосовується, якщо необхідно знизити пусковий струм і при цьому не зменшувати великий пусковий момент. В даному випадку використовується мотор з фазним ротором зі стартовим реостатом.

Основні переваги поєднання:

• Збільшений термін служби. Плавний пуск дозволяє уникнути нерівномірного навантаження на механічну частину установки;
• Можливість створення двох рівнів потужності.

Бліц-поради

1. У момент пуску електродвигуна його пусковий струм в 7 разів перевищує робочий.
2. Потужність в 1, 5 рази більше при з’єднанні обмоток методом «трикутника».
3. Для створення плавного пуску і захисту від перевантажень двигуна часто використовуються частотні дроти.
4. При використанні «зіркового» способу підключення особлива увага приділяється відсутності «перекосу фаз», інакше обладнання може вийти з ладу.
5. Лінійні і фазові напруги при з’єднанні «трикутника» рівні між собою, як і лінійний і фазний струми в з’єднанні «зірки».
6. Для підключення мотора до побутової мережі часто використовується фазозмінний конденсатор.