Будуємо разом!

Чому кондиціонер не продуває тепле повітря? Що викликає поганий потік повітря, перепади температур? Чому кондиціонер взагалі не нагрівається, погано нагрівається або не включається тепло? Відповіді на питання ви знайдете в цій статті.

У публікації ми розглянемо всі причини, за якими виникають проблеми з нагріванням кондиціонера. Ви дізнаєтеся , як визначити проблему та виправити її. Почнемо з самого простого, усунути який можна швидко самостійно. Далі перейдемо до більш складним.

І скринька просто відкрилася.

Кожен кондиціонер має мінімальну температуру, при якій він може працювати від тепла. У інверторних моделях він становить -25 … -15 градусів, у звичайних -5 … + 5 ° C. Знайти його можна в інструкції.

У документах на кондиціонер також вказується максимальна температура, до якої він може нагрівати повітря. Виробники вказують цю цифру, спотворюючи свою душу. Чим більше різниця температур, тим нижче ККД кондиціонера.

Наприклад, вказується, що кондиціонер може працювати на тепло при температурі на вулиці до -25. І прогріти повітря до +28. Це означає, що:

• При морозі в -25 він зможе обігріти приміщення до +16;
• Коли на вулиці -20, кондиціонер дасть +18;
• Якщо на вулиці -15, то він буде нагрівати повітря до +20;
• При «за бортом» +15 кондиціонер зможе обігріти приміщення до зазначених +28.

 

Цифри наведені, наприклад, кожна модель різна. Виробники не уточнюють їх спеціально, щоб ввести покупця в оману. Перед тим як бити на сполох, подивіться інструкцію або специфікацію до кондиціонера.

Лід на решітці

Поширеною причиною, по якій кондиціонер не нагрівається на початку і в кінці холодної пори року, є лід. На решітці зовнішнього агрегату волога накопичується і замерзає. Утворюється крижана кірка, що заважає нормальному теплообміну.

Радіатор (конденсатор) розташований на тильній стороні зовнішнього блоку. Якщо на ньому є лід, не намагайтеся збити його з ніг! Позбутися від льоду можна за допомогою хорошого будівельного фена. Якщо під рукою немає, полийте решітку теплою водою. Потім ретельно просушіть його за допомогою звичайного фена.

Чистота – запорука тепла

Буває, що кондиціонер добре нагріває, але поганий потік повітря. Можлива причина – засмічення фільтрів. Вони розташовуються під передньою панеллю. Відкрийте його, потягнувши за собою два виступи по краях і подивіться їх стан. При необхідності дістаньте і промийте їх миючим засобом для посуду.

Якщо кондиціонер добре дме, але температура недостатня, радіатор випарника може засмітитися. Він знаходиться в приміщенні блоку кондиціонування. Ця проблема часто зустрічається в приладах, встановлених на кухнях.

Перевірити його стан просто – відкрийте передню панель, потягнувши за краї двома засувками. Потім зніміть фільтри – під ними знаходиться радіатор. Якщо він забруднений, очистіть його щіткою. Якщо на решітці є жирні або тверді відкладення, використовуйте рідину для миття посуду. Детальніше про прибирання читайте в статті “Як почистити кондиціонер в домашніх умовах самостійно – покрокова інструкція”.

Перевірте вентилятор

Якщо кондиціонер трохи нагрівається, але добре дме, придивіться до зовнішнього блоку. Можливо, вентилятор не крутиться. Якщо так, то є три причини:

1. Вийшов з ладу підшипник;
2. Зламався мотор;
3. Шків забитий або замерзлий.

 

Щоб перевірити параметри, зніміть кришку зовнішнього блоку. Спробуйте провернути вентилятор рукою. Якщо він крутиться з працею, перевірте місце його з’єднання зі шківом. Очистіть його від льоду і бруду. Увімкніть кондиціонер і подивіться, чи вирішена проблема.

Якщо при обертанні вентилятора чутні сторонні звуки (тріск, клацання, скрип), проблема в підшипнику. Його потрібно замінити, він не підлягає ремонту. Зробити це можна самостійно, купивши відповідний.

Якщо вентилятор можна легко прокрутити вручну, є проблема з мотором. Є три варіанти:

1. Зламаний мотор;
2. Електропроводка, що подає на нього живлення, пошкоджена;
3. Вихід з ладу плати, що подає живлення на мотор.

 

Перевірте харчування на штифтах роз’єму, через який підключається проводка до мотора за допомогою викрутки-індикатора. Якщо його немає, проблема в платі. Відремонтувати його самостійно (без відповідних знань) неможливо, пошукати майстра.

Якщо на стороні плати є живлення, перевірте напругу на штифтах двигуна. Якщо його немає – проблема в проводах, вони обірвані або згоріли. Виберіть відповідні поперечні перерізи і замініть їх. При цьому приділяйте максимум уваги герметичності, адже вони піддаються впливу вологи.

Якщо на контактах, підключених до мотора, є напруга, значить, воно вийшло з ладу. Ремонтувати його немає сенсу, краще замінити. Зробити це самостійно нескладно, якщо придбати відповідний.

Іноді тепло, іноді холодно

Буває, що періодично кондиціонер не нагрівається або навіть включає холод. Це нормально, якщо на пристрої є режим розморожування. Справа в тому, що при роботі на обігріві температура фреону в конденсаторі зовнішнього блоку різко падає. На ньому можуть утворюватися іній і лід.

Обмерзання конденсаторного радіатора загрожує проблемами. Тому кондиціонер періодично прогріває його, щоб замерзла волога випаровувалася. Бити на сполох потрібно тільки в тому випадку, якщо у вашому кондиціонері немає режиму розморожування. В цьому випадку виникають проблеми з датчиком температури, або електронікою.

Загляньте під завісу

Якщо кондиціонер взагалі перестав продувати, або помітно знизилася сила продування – проблема в вентиляторі. Перевірте, чи не обертається він. Для цього загляньте під штору. Якщо вентилятор крутиться повільно, видаючи при цьому тріск, шурхіт, швидше за все, проблема в підшипнику.

Якщо вентилятор стоїть на місці, причин може бути три:

1. Вийшов з ладу підшипник;
2. Зламався мотор;
3. Двигун вентилятора не отримує електрику.

 

Перше, що потрібно зробити, це зняти передню кришку і вентилятор. Якщо після цього мотор працює нормально, підшипник потрібно замінити. Його можна зробити своїми руками.

Якщо після зняття вентилятора мотор обертається повільно, його потрібно замінити. Якщо він не обертається, є два варіанти:

• Мотор не отримує потужності;
• Мотор зламаний.

 

Перевірити потужність можна за допомогою звичайної індикаторної викрутки. Якщо вона є, потрібно замінити мотор. Якщо живлення немає, перевірте світлодіод, щоб побачити, чи йде він від плати. Цілком можливо, що проблема в проводці, що йде від плати до мотора. Може допомогти його заміна.

Якщо на дошці немає харчування, все складно. Без хороших знань і навичок роботи з електронікою ви нічого не зробите. Вам доведеться викликати майстра. Зробити це можна на порталі пошуку майстра Profi.

Що з серцем?

Основним елементом будь-якого кондиціонера є компресор. Він відповідає за стиснення фреону і прокачування його по трубах. Компресор розташовується в зовнішньому блоці, з правого боку (див. Малюнок нижче). При роботі він злегка вібрує. Покладіть руку на блок і спробуйте вловити вібрацію. Якщо він є, то з компресором все в порядку.

Якщо вібрації немає, це не вирок. Можливо, компресор встановлений на прокладках, які гасять вібрацію. Перевірити його працездатність можна, тільки знявши корпус зовнішнього блоку. Запустіть кондиціонер і дайте йому працювати протягом 10-15 хвилин. Якщо компресор нагрівається, то він знаходиться в робочому стані.

Якщо компресор залишається холодним після 15 хвилин роботи, є два варіанти:

1. Компресор не забезпечується живленням;
2. Компресор вийшов з ладу.

 

Від Внутрішній блок до зовнішнього кабелю живлення йде. Перевірте, чи є напруга на клемах, що підключаються до компресора. Якщо такий є, шукайте ремонтника. Якщо напруги немає, перевірте його з боку внутрішнього блоку.

При наявності струму на тій частині кабелю, яка підключена до плат у внутрішньому блоці, силовий кабель обривається або перегорає. Заміна його вирішить проблему. Якщо його немає, проблема в дошці. Швидше за все, перегорів трансформатор. Але діагностику і ремонт повинен виконувати фахівець.

наявність фреону

Без спеціального обладнання неможливо перевірити наявність і тиск холодоагенту в системі. Але є одна хитрість. Спробуйте включити кондиціонер на морозі. Якщо він починає охолоджуватися, протікання немає. Якщо він не охолоне, можливо, фреон випарувався і стався розрив основної лінії.

В цьому випадку варто звернутися до майстра. Без спеціального обладнання перевірити наявність фреону в кондиціонері неможливо. Самостійно знайти і усунути місце протікання і правильно заправити кондиціонер неможливо.

засмічення системи

Між внутрішнім і зовнішнім блоком циркулює фреон, змішаний з компресорним маслом. Через неякісне масла або його несумісності з холодоагентом може утворитися осад. Це призводить до засмічення системи, звуження перетину трубок.

На ринку представлено безліч виробників фреонів, їх продукція відрізняється високою якістю. Неякісний холодоагент може містити воду, яка буде замерзати на стінках фреонової системи. Це призведе до утворення вузьких місць і крижаних пробок.

Визначити проблему зможе тільки фахівець. Але можна запобігти його появі знову. Звертайтеся тільки до перевірених майстрів і компаніям. Вони не будуть ризикувати і будуть заливати ті холодоагенти і масла, які не зашкодять кондиціонер.

Датчик лежить

Причиною того, чому кондиціонер не продуває тепле повітря, може бути поломка датчика температури. Якщо він повідомить системі невірні дані, то буде неправильно контролювати роботу компресора.

Якщо температура повітря сильно відрізняється від заданої, швидше за все, проблема в датчику. Його легко замінити самостійно. Але щоб переконатися на 100%, що його потрібно замінити, потрібен кондиціонер.

Проблеми з електронікою

Це найскладніша ситуація. Електронна плата управління впливає на кожен елемент системи. Якщо це не вдається, симптомів може бути багато. Тільки фахівець може визначити, що з нею сталося.

Якщо жодне з описаних вище рішень не допомогло, пошукайте кондиціонер. Найкраще це робити на спеціалізованому пошуковому порталі. Довіряйте тільки перевіреним майстрам з хорошими відгуками.

У цій публікації ми розглянули всі причини, чому кондиціонер не нагрівається або робить це погано. Сподіваємося, він був вам корисний. Не забудьте зберегти його на стіну і поділитися ним з друзями!